(경기뉴스통신) 서울시는 정부의 ‘에너지사용 제한 조치’ 공고에 따라 20일부터 23일까지 4일간 서울전역 주요 상권을 대상으로 ‘문 열고 난방영업’ 단속을 시행한다고 밝혔다. 산업통상자원부는 시행기간동안 사업장의 문 열고 난방 영업을 금지하는 내용이 담긴 ‘에너지사용의 제한에 관한 공고’를 게시했다. 시는 해당 공고에 따라 25개 자치구에 단속협조 요청을 했으며 각 자치구는 점검반 편성을 통해 주요상권 단속을 시행할 예정이다. 특히 명동, 홍대입구, 강남역 등 상권이 밀집한 곳은 서울시와 한국에너지공단의 합동단속을 통해 중점적으로 점검한다. 점검 대상은 ‘부가가치세법’에 따라 국세청에 등록하고 영업을 하는 사업장으로 난방기 가동 시 출입문을 개방하고 영업하는 경우 최초 적발 시 경고조치를 취한 후 재위반시 150만원 이상의 과태료가 부과될 예정이다. 서울시는 이미 겨울철 에너지수요관리 대책의 일환으로 주요 상권의 사업장을 대상으로 문 열고 난방자제를 촉구하는 캠페인을 추진해 왔으며 1월 4째 주의 단속내용을 사전 홍보해 사업장들의 동참을 촉구하고 있다. 에너지사용 제한 공고는 2016년 8월 이후 약 4년 6개월 만에 시행되
(경기뉴스통신) 2016년 2월 발족한 시민감사옴부즈만위원회가 작년 하반기 동안 서울시민들이 청구했던 시민감사 5건과 고충민원에서 비롯된 직권감사 2건을 완료했다. 하반기에 감사를 완료한 7건을 살펴보면, 대표적으로 ‘어린이보호구역내 불법 주정차 과태료 관련 직권감사’, ‘서울의료원의 직무능력향상교육 관련 업체와 유착의혹 시민감사’, ‘장애인 보조기기센터 수탁자 선정 등 관련’ 직권감사, ‘구룡마을 도시개발사업 부당성 관련 시민감사’ 등이다. 시민감사옴부즈만위원회가 이 감사들을 통해 권고하고 개선한 사례들을 보면 작년 7월에는 어린이보호구역 내 주정차 위반 차량에 과태료를 규정보다 적게 부과한 서울시 18개 자치구에 과태료를 규정대로 철저하게 부과할 것을 권고하고 서울시 담당부서가 어린이보호구역 내에서 학생들의 안전한 통학공간을 확보하고 불법 주정차량의 효과적 단속을 위한 인프라의 구축 등 종합대책을 마련토록 했고 11월에는 서울시 산하기관인 서울의료원이 직원교육 위탁을 지방계약법에서 벗어나 수의계약으로 하고 있던 것을 지적하고 법령에 따라 공개입찰방식으로 진행해 예산 낭비를 예방하며 수의계약 체결 내역을 홈페이지에 지체 없이 공개토록 해
(경기뉴스통신) 서울시는 지난 7월 목동 신월 빗물저류시설 공사장에서 발생한 인명사고와 관련해 서울시 발주 지하터널 건설공사장 11곳에 대한 특별 안전감찰을 실시한 결과, 1건의 모범사례와 58건의 위반사항을 적발했다고 밝혔다. 이번 안전감찰은 지난 10월 중 서울시, 한국산업안전보건공단, 외부전문가 합동으로 지하터널 등 밀폐공간 건설공사장 중 취약공종 진행 중인 11곳을 대상으로 ’13.7월 수립된 ‘공사장 안전사고 재발방지 대책’ 중 건설현장에서 지켜야 할 17개 개선대책이 제대로 작동되고 있는지 집중 살폈으며 이외에도 공사장 안전·시공·품질·감리원 근무실태 전반에 대해 안전감찰을 실시했다. 감찰결과, 발주부서 및 공사관계자들이 해당 개선대책을 제대로 알지 못해 현장에서 미흡하게 운용되거나 미이행 등 안전사고 예방을 위한 노력과 실천이 다소 부족한 것으로 조사되어 통합메뉴얼 작성 및 현장에 대한 철저한 지도·감독이 필요한 것으로 나타났다. 이외 공사장 안전·시공·품질·감리원 근무실태는 전반적으로 적정하게 준수되고 있으나 일부 현장에서 안전시공 및 근로자 보호조치 소홀 어스앵커 부실시공 강재 품질관리 부적정 기술지원기술자 현장점검 소
(경기뉴스통신) 미세먼지 계절관리제를 시행하고 있는 서울시는 서울지역 대기오염물질 배출사업장과 미세먼지 저감을 위해 자발적 감축노력을 하기로 하고 17일 시청에서 협약식을 체결했다. 이번 협약에는 발전설비와 소각시설 등 9개 업종 16개 사업장이 함께 한다. 협약 참여 사업장은 한국지역난방공사, 한국중부발전 서울발전본부, ㈜서남환경, ㈜탄천환경, 서울아산병원, 한국보훈복지의료공단 중앙보훈병원, ㈜호텔롯데, 에이블현대반얀트리호텔, 이화여자대학교, 대성산업, ㈜서부티엔디, 강남금융센터, 마포자원회수시설, 은평환경플랜트, 씨제이제일제당영등포공장 등 총 16개소이다. 이들 사업장은 소각시설과 병원, 호텔 등 1~3종 대기오염물질 배출사업장으로 자체적으로 최대 20% 오염물질 감축목표를 설정하는 등 자체 배출농도 기준을 한층 강화해 운영하고 가동시간·가동률 조정, 저녹스버너 조기 설치 등을 통해 목표를 달성해 나가겠다는 계획이라고 전했다. 자발적 감축 협약에 참여하는 사업장의 전년도 기간 대기오염물질 발생량은 약 210톤이며 이번 자율 협약을 통해서 계절관리제 기간 예상 배출량은 183톤으로 27톤 감소하고 약13% 저감 효과가 기대된다.
(경기뉴스통신) 인천광역시 상수도사업본부는 17일 경자년 새해 신년을 맞이해, 인천전문건설협회 인천광역시회, 인천시 관내 상수도업체와의 신년인사회 및 상생을 위한 상생협약을 체결했다고 밝혔다. 이번 상생협약의 내용에는 상수도사업본부는 지역건설산업 활성화를 위해 상수도공사에 지역건설업체는 물론 지역 건설자재·지역장비 사용이 우선되도록 적극 지원을 약속했으며 협회는 상수도 기술개발과 품질향상을 통해 맑은 수돗물 공급에 적극 노력하겠다는 내용과 부실시공 방지를 위한 철저한 공정관리, 공사현장에서 발생될 수 있는 안전사고 예방에 최선을 다한다는 내용이 담겨있다. 이날 행사에는 상생협약체결과 상수도공사에서 발생할 수 있는 안전사고예방을 위한 안전기원을 비롯한 건설안전교육과 상수도공사가 주로 도로에서 이루어지는 특성상 교통안전에 대한 교육도 이루어 졌다. 건설안전교육은 안전보건공단의 강사 지원으로 ‘굴착공사시 토사붕괴에 대한 위험성’을 강조했고 인천경찰청 교통안전 강사는 ‘공사구간 교통관리 철저 및 교통안전시설물 설치 방법 등’을 피력해 상수도공사에서의 무재해를 기원했다. 깨끗한 수돗물을 공급한다는 사명감으로 밤낮 구분 없이 공사를 진행해야만
(경기뉴스통신) 인천광역시는 지난 16일 오후 인천시청 공감회의실에서 ‘인천지속가능발전협의회’ 제13기 운영위원회 출범에 따른 위촉식을 실시했다고 밝혔다. ‘인천지속가능발전협의회’는 기존 ‘의제21’에서 ‘지속가능발전 17개 목표’를 새롭게 채택함에 따라 새로운 패러다임을 반영하기 위해 ‘인천의제21실천협의회’에서 명칭을 바꾼 것이다. 이번 13기 운영위원회는 공개모집을 통해 학계, 기업, 기관, 단체 등 다양한 분야의 위원 25명으로 구성됐으며 2년간의 임기로 인천의 지속 가능발전목표 이행을 위해 사업을 수행한다. 위촉식에서는 23명의 위촉직 위원에게 시장의 위촉장이 전달됐으며 제13기 상임회장에는 심형진 인천환경운동연합 공동대표가 선출되어 시민·기업·의회·행정이 머리를 맞대어 인천시 다양한 분야의 지속가능한 발전을 위한 정책토론 및 제안실천 활동을 전개하게 된다. 중점사업은 인천의 지속가능발전목표 추진 및 이행 평가, 시민 참여형 정책 발굴 ,시민 의견수렴 플랫폼인 원탁회의 주관, 시민사회의 관심을 끌어내고 활동할 수 있는 기반 마련, 청년과 청소년의 사회참여를 위한 프로젝트 사업, 해양쓰레기 수거 및 인천시조 두루미 홍보 등이
(경기뉴스통신) 인천광역시는 민선 7기 3년차를 맞이해, 2020년에는 시민이 몸소 느낄 수 있는 성과를 만들어 내고자 17일 원도심 분야를 시작으로 오는 2월 17일까지 시민체감사업 토론회를 갖는다고 발표했다. 이번 토론회는 분야별로 현안과제에 대한 해결방안 모색, 2020년 시작 또는 마무리되는 사업에 대한 촘촘한 준비를 위해 준비됐다. 각 분야 공무원들은 물론 관계기관 전문가들이 함께 모여 집중토론을 진행할 예정이며 이를 토대로 세부계획을 수립하고 이행방안을 마련할 예정이다. 특히 이번 토론회는 17일 원도심 분야부터 시작될 예정이다. 이는 박인서 균형발전정무부시장 취임과 더불어 시민과 충분한 공론화 과정을 통해 인천 최대 현안인 원도심과 신도심 간의 균형발전을 우선 해결해 나가겠다는 인천시의 의지를 반영한 것이다. 이번 원도심 분야에서는 북부권 도시관리 및 신도시 조성, 군부대 이전지역 및 군용철도 활용방안, 인천개항창조도시 재생사업, 소래습지생태공원 주변 활성화사업 등이 주로 논의될 예정이다. 한편 인천시는 지난 해 은 숙원 과제들의 결실을 이루어 낸 바 있다. 안전성을 더해 10년 만에 월미바다열차를 개통시켜
(경기뉴스통신) 인천시는 극심한 교통혼잡이 발생하고 있는 봉수대길 안동포사거리 지하차도 건설공사가 박남춘 인천시장, 신동근 국회의원, 검단지역 입주기업 및 지역주민 등 150여명이 참석한 가운데 17일 착공식을 가졌다고 밝혔다. 안동포사거리 지하차도 건설공사는 총길이 840m에 지하차도 왕복 4차로를 포함해 왕복 8차로를 건설하는 사업으로 총사업비 431억원을 투입해 2023년 4월 완공예정이었으나 공사기간을 최대한 단축해 조기개통을 목표로 추진할 예정이다. 공사가 완료되면 봉수대로의 평균 통행속도가 21.4km/h에서 59.5km/h로 38.1km/h 증가되고 서비스수준도‘E’에서‘A’로 향상되어 교통소통이 원활해져 검단지역의 교통 불편이 크게 해소될 것으로 기대하고 있다. 특히 지하차도가 건설되는 안동포사거리는 검단이나 강화를 통행하는 차량과 검단산업단지 물류수송 차량 등이 뒤 섞여 출퇴근은 물론 평상시에도 극심한 교통 혼잡으로 주민통행불편 뿐만 아니라 산업단지 입주기업의 물류비용도 크게 증가하고 있어 그동안 지역주민과 입주기업 등에서 주변도로 확충을 요구하는 많은 민원이 발생하고 있었다. 검단지역은 검단신도시 등 각종 개발사업
(경기뉴스통신) 인천시는 지난해 12월 11일 캠프마켓 즉시 반환이 결정된 이후 첫단계로 일제강점기 조병창부터 시작해 광복이후 주한미군기지로 사용되어온 캠프마켓의 역사가 담긴 건축물 도서와 관리카드를 국방부로부터 인수 받았다고 밝혔다. 인천시에서 인수받은 건축도서는 캠프마켓 DRMO부지와 야구장부지인 1단계지역 전체 약 223,017㎡내 건축물 43동에 대한 것으로 건축물 설계도면 27롤, 이력카드 74부, 열쇠함 3박스 등이며 2단계지역의 약 216,983㎡ 내 건축물 93동은 금년 8월 미군으로부터 반환받는 대로 국방부에서 인수 받을 예정이다. 앞으로 인천시는 일제 조병창 이후 80년 동안 흩어진 역사를 다음 세대에 온전하게 전수할 수 있도록 체계적으로 준비해 각 단계별로 디지털시스템 구축과 기록물 활용계획을 만들어 나갈 계획이며 우선 반환이 결정된 1단계구역 내 건축물이 토양오염정화를 위해 일부 철거됨을 감안해 영상자료 등으로 기록 보존하기 위한 용역을 현재 추진 중이다. 또한, 정부에서 2020년 전국 미군기지를 대상으로 실시하는 ‘미군기지 내 문헌조사사업’에 대해서도 문화재청과의 협조 체계를 구축하고 국가적 차원에서 추진되는
(경기뉴스통신) 서울특별시의회 채유미 의원은 지난 15일 상계3.4동 주민센터 3층에서 청소년들이 모이고 같이 이야기하고 놀 수 있는“청소년 아지트 공간 개소식”에 참석해 축사를 전했다. 이번 청소년 아지트 공간은 노원구가 지역 내 유휴공간을 활용해 청소년 스스로 놀이와 문화, 공간 등을 운영·기획하는 자치 공간을 3곳 잇따라 개소하기로 했다. 15일 상계3.4동 주민센터 3층을 시작으로 17일 상상이룸센터 4층, 28일 노원아동복지관 2층에서 청소년 아지트가 개소된다. 상계3.4동 주민센터에 위치한 청소년 아지트는 111㎡의 규모로 기존의 독서실을 리모델링해 청소년 창작 활동 및 주방, 휴식 공간이 들어섰고 특히 캠핑분위기를 느낄 수 있도록 테라스 공간도 조성했다. 개소식에 참석한 채유미 의원은“상계3.4동에 청소년 아지트가 만들어질 수 있도록 많은 노력을 기울인 결실을 맺는 의미있는 날이며 무엇보다 청소년들을 위한 공간이 만들어져서 기쁘다”고 밝혔다. 이어 채 의원은“1년 후에 이곳에서 상계3.4동 청소년들이 축하 공연이 이루어지는 공간으로 발전하길 바라며 앞으로 노원에 청소년 아지트가 각 동네마다 생길 수 있도록 노력해 나
(경기뉴스통신) 서울시의회 김창원 의원이 도봉구에 서울시 본청 예산 1041억 1천만원, 서울시 교육청 예산 232억 2천 8백만원을 각각 확보했다. 서울시 예산은 전년도 726억 9천 4백만원에서 43% 증액된 금액으로 도시관리 부문 295억, 환경보전사업 234억, 도로·교통 관련 225억 등을 확보해 지역사회 인프라가 보강 및 구축될 계획이라고 전했다. 도로·교통분야 예산은 지난해 77억원에서 올해 225억으로 3배 가까이 큰 폭으로 증액됐다. 쌍문역 역사 환경개선 개선 사업으로 125억, 쌍문역, 창동역 지하철역 승강편의시설 설치 22억이 편성돼 쌍문역이 크게 바뀔 것으로 기대할 수 있게 됐다. 보다 원활한 교통 흐름을 위해 동부간선도로 방학로 등 도로 확장에 14억이 편성되어 도로 환경이 개선될 예정이다. 이와 함께 어린이 보호구역 개선 5억, 교통사망사고 줄이기 3억 2천8백만원 등이 편성되어 안전을 고려한 사업들을 시행하고자 한다. 주택·도시관리 부문에는 295억을 확보해 지역 내 곳곳 도시재생사업을 활발하게 진행할 예정이다. 도시재생 및 도시재생뉴딜, 골목길 재생사업 및 소외, 낙후지역 경관개선 등으로 60
(경기뉴스통신) 서울시가 올해 약 700억원 규모의 시민참여예산을 운영한다. 시민참여예산은 지방재정법을 근거로 시민의 불편을 해소하고 편의를 제고하기 위한 사업의 제안부터 심사, 선정 및 평가에 이르는 전 과정에 시민이 참여할 수 있는 제도로 2012년부터 시행해오고 있다. 이번의 2021년 시민참여예산 운영 사업유형은 광역제안형, 광역협치형·민주주의서울 연계형, 구·동단위계획형이다. 기존의 사업유형 명칭 중 일부를 이해하기 쉽고 사무범위 사무)와 특징을 반영할 수 있도록 시정참여형을 ‘광역제안형’, 시정협치형을 ‘광역협치형’으로 변경했다. 아울러 ‘민주주의 서울’ 시스템의 상시 시민 제안사항 중 공론과 민관숙의를 통해 정책화되어 예산이 편성되는 ‘민주주의 서울 연계형’ 사업이 참여예산사업으로 신설 도입된다. 市는 광역제안형 사업이 실행 가능한 사업으로 품질을 높일 수 있도록 시민참여예산에 대한 경험이 있는 시민참여예산위원회 전임위원, 전문단체, 퇴직공무원, 마을활동가 등으로 컨설팅단을 구성해 시민의 입장에서 사업 제안서 사업내용의 수정·보완을 돕도록 할 계획이라고 전했다. 제안자가 신청한 사업에 대한 컨설팅 완료 후 컨설턴
(경기뉴스통신) 서울시는 민족 고유의 명절 설을 앞두고 한파 위기 가구, 경제적 문제로 어려움을 겪는 시민, 고독사 위험 1인가구, 홀몸 어르신 등 소외되어 있는 이웃들의 생활 위험을 막고자 서울형 긴급 복지로 적극 지원한다. 2015년부터 시행된 서울형 긴급복지 지원제도는 위기상황에 처하였으나 법적·제도적 지원을 받지 못하는 시민에게 생계비, 주거비, 의료비 등을 신속히 지원해 긴급한 위기 상황을 넘길 수 있도록 돕는 사업이다. 서울형 긴급복지는 시행 이후 현재까지 총 7만 722가구에 300억 5천 6백만원을 지원, 취약계층이 안정적인 삶을 회복할 수 있도록 돕는 발판이 됐다. 시는 한파 및 설 명절을 앞두고 관리비 체납, 휴·폐업가구, 세대주 사망가구 및 주거 취약계층 등 복지 사각지대의 소외되기 쉬운 이웃들을 지역주민들과 적극 발굴 및 지원에 나선다. 발굴된 위기가구에 대해 생계비·주거비·의료비를 지원하며 이외에도 가구 상황에 따라 필요 시 사회복지시설 이용비·해산비·장제비·교육비·연료비·전기요금 등도 지원한다. 시는 더 많은 위기가구 지원을 위해 올해부터 서울형 긴급복지 재산기준을 완화했으며 해산비와 장제비를 국가 긴급
(경기뉴스통신) 서울시가 지역 내 소비증대와 소상공인 매출증대를 위해 발행한 ‘서울사랑상품권’을 설명절을 맞아 10% 특별 할인 판매한다. 300억원이 소진되면 기존 할인율인 7%만 적용된다. 서울시는 지난 10일 마포구 시범발행을 시작으로 15일 성동 강동 영등포 관악구, 17일에 종로구 중구 중랑구 동대문구 서대문구 양천구 은평구 강북구 금천구 도봉구 동작구 성북구 총 17개 자치구가 ‘서울사랑상품권’을 발행한다고 밝혔다. 총 참여 자치구는 21개며 나머지 자치구도 순차적으로 발행할 예정이다. ‘서울사랑상품권’은 소비자에게 상시 7% 할인된 금액으로 상품권을 판매하며 소비자는 소득공제 30%를 적용받을 수 있다. 가맹점은 연매출액과 상관없이 상품권 결제 건에 대해선 결제 수수료가 없다. 또한 부가가치세 납부세액 공제대상에 상품권 결제액이 포함돼 세부담 완화에도 도움이 된다. 현재 상품권은 자치구내 약 17만개 제로페이 가맹점에서 사용가능하며 시는 연말까지 가맹점수를 대폭 확대해 누구나 주변에서 편리하게 이용하도록 한다는 계획이라고 전했다. 소비자들이 지역 내 상점에서 더욱 쉽게 이용하도록 해 소상공인을 돕는다는 착
(경기뉴스통신) 서울시와 서울지방경찰청은 서울시내에서 발생한 2019년 한해 교통사고 사망자 수가 전년 304명보다 58명 줄어든 246명, 일평균 0.67명으로 잠정 집계됐다고 밝혔다. 집계를 시작한 1970년 이래 50년 간 통계중 역대 최저치다. 2019년 서울시내 자동차 1만 대당 교통사고 사망자 수 0.78명을 기록했다. 자동차 1만대당 사망자수는 최근 10년간 1.1명~1.5명으로 2018년 처음으로 1명 이하로 내려간 후 2019년에는 감소세가 커졌다. 2018년 인구 10만명당 교통사고사망자수는 전국 평균 7.3명, 그 중 서울시는 3.1명으로 광역지자체 중 가장 적었는데, 2019년에는 크게 줄어든 2.4명을 기록했다. OECD 회원국 통계 기준으로 교통사고 사망자가 가장 적은 스위스, 노르웨이, 스웨덴, 영국과 유사하며 일본, 캐나다, 프랑스, 미국 보다 월등한 수준이다. 다만, 교통안전 선진도시인 런던, 베를린, 동경보다는 여전히 높은 수준이다. 서울시 교통사고사망자는 지속적으로 감소세)→304명→246명)를 보이고 있는데 2020년까지 인구 10만명당 2.1명, 2021년까지는 1.8명 수준까지 낮출
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